Las boquillas engrasadoras son acoples para mangueras engrasadoras, o para pistolas de engrasar, los cuales regulan el flujo de la grasa para que sea mas optimo el uso de la misma. Vienen en varias presentaciones, entre las cuales Importadora Garcés pone a us disposición 3 clases especiales.

1) Platinum: Es una boquilla diseñada para ser mas económica, resistente, ideal para el trabajo a un precio económico.

2) Original: diseñada con el afán de brindarle el máximo rendimiento y durabilidad, con sus excelentes materiales y buena precisión, es sin duda una de las mejores opciones al momento de comprar.

3) Reforzada: Esta boquilla es un verdadero prodigio en durabilidad, dados sus buenos materiales y su excelente desempeño en el trabajo.

EL CÁRTER

El cárter es un recipiente fabricado en aleación de aluminio o acero cuya finalidad es almacenar el aceite lubricante del motor.
Cuando el auto no esta en marcha el cárter hace de deposito del aceite, obvio: por la misma ley de gravedad y, al arrancar, la bomba de aceite se encarga de bombear ese aceite hacia todos lados o sea: donde las piezas friccionan, cigüeñal, árbol de levas, etc.

Por debajo del cárter encontraremos un «tapón» que al sacarlo, permite evacuar el fluido para ser cambiado.

Este «tapón» llamado de drenaje de aceite, o mas comúnmente "tapón de carter", puede sufrir varios daños debito a varios factores tales como, mala manipulación al momento de cambiar el aceite, puede sufrir corrosión por el tiempo de vida útil, puede sufrir daños por golpes que son menos comunes sin embargo es necesario tenerlo presente.

¿Qué pasa si el tapón de carter se daña?

Esto depende del tipo de daño, normalmente el daño se da por la corrosión y el desgaste de los filamentos de las rosca, esto puede repercutir en que el carter no quede bien sellado después de un cambio de aceite lo que produce que el tapón se pueda salir y dejar caer el aceite del motor, causando graves daños al motor si este se encuentra en movimiento. Por ello es recomendable cambiarlo a medida que este se vaya desgastando.

GRASEROS

Los graseros son acoples que permiten el paso de la grasa e impiden que se obstruyan partes importantes del vehículo, como los terminales de cruceta o las rótulas de la caja de cambios.

Cada vehículo es muy diferente por ello para cada uno existe partes y repuestos diferentes, y no es la excepción en los graseros, para cada uno existe una medida específica.

Importadora Garcés, pone a su disposición nuestra línea de graseros.

ENGRASADORA

Es una herramienta que se utiliza para realizar el engrase de piezas donde la grasa debe penetrar a presión.
Existen dos tipos de engrasadoras.

- Manual: Como su nombre indica ésta es de uso manual y se ha creado para ser utilizada en tareas más artesanales, en talleres que realizan engrasados específicos, o bien por un particular que desea realizar sus propios trabajos de engrase (por ejemplo: en su automóvil).

- Neumática: es una herramienta que se utiliza para realizar el engrase de piezas donde el lubricante debe penetrar a presión, pero en esta el proceso es automatizado utilizando la presión del aire. Este engrase sirve para lubricar uniones entre diferentes piezas tanto para transporte, como en la parte agrícola e industrial.

RODELA DE COBRE

Se refiere a una junta de cobre totalmente metálica diseñada para la clase de presión más alta, donde se consigue un efecto máximo de sellado a través del contacto metal-metal. Sella por el diámetro exterior de la rodela, sella también el diámetro interno de la rodela y por el espesor de la rodela de sellado (arandela).
La rodela de sellado de cobre resiste el funcionamiento a temperaturas dentro del rango de:
-40 a + 700 ° C.
Las rodelas de sellado de cobre se utilizan en mayor medida en las instalaciones químicas para la conexión de accesorios de tuberías, sellado en el tapón del cárter de automóviles, etc.

RODELA DE ALUMINIO

Las rodelas de aluminio son elaborados bajo Norma - DIN 7603A. Por sus propiedades de sellado se utilizan como componentes para conexiones entre maquinarias.
Sellan por su diámetro exterior de la rodela, también por el diámetro interno y por el espesor de la obturación plana.
Las rodelas de aluminio resisten la temperatura de funcionamiento dentro del rango de:
-195 ° C a 200 ° C.